Odermatt-KTM: Die Geschichte dahinter...

Kurt Odermatt ist mehr als ein Händler, mit welchem ich zusammenarbeite: Er gehört seit vielen Jahren zu meinem Freundeskreis! Ich hatte ihn, und seine Lebenspartnerin Petra, vor vielen, vielen Jahren bei Dany Wirz www.offroad-training.ch in der Ardèche/F kennen und - noch viel wichtiger! - schätzen gelernt!

Schlechte Fahrerhaltung: Es liegt am Honda-Lenker!

Während vieler Jahre war ich bei Dany Wirz (www.offroad-training.ch) jedes Jahr in der Ardèche/F dabei. Abends, anlässlich der Video-Analysen, wurde ich immer als «schlechtes Beispiel» in Sachen Haltung präsentiert: Lueg emol, wie de Tobler uf sim Töff stoht ...
Kurt Odermatt war einer der Instruktoren, die regelmässig bei Dany im Einsatz stehen: Er war es, der etwa nach 5 Jahren, herausgefunden hat, dass es mit dem Original-Lenker meiner Honda XR650 L gar nicht anders möglich war als so auf den Fussrasten zu stehen! Der leicht nach hinten gekröpfte Lenker zwang in diese Haltung! Kurt tauschte den Kenker an Ort und Stelle und seither musste ich nie mehr vorhalten lassen, dass ich falsch auf dem Töff stehe. Merci, Kurt, das hat vor Dir keiner gesehen!

Kurt immer wieder gut für SPEZIAL-Fälle

Als wir das letzte Mal, im Jahr 2003, in die Wüste fuhren, war Kurt derjenige, der unsere Motorräder vorbereitete. Meine ex-Frau Luzia war auf die 400er-KTM umgestiegen, die Kurt mit einer 125er-KTM-Gabel ausgerüstet hatte und seither von Luzia zu ihrer grossen Zufriedenheit (weniger Sitzhöhe) bewegt wird, und ich hatte zum 4.Mal immer die gleiche Maschine, meine (Honda) Monnier MXR650L eingesetzt. Abgesehen davon, dass der Rahmen auf dieser Reise seiner Endzeit entgegenfuhr, hatte ich keinerlei technischen Probleme auf dieser Wüstenreise in Libyen. Kurt war damals noch in Alpnach als KTM und Suzuki-Händler.

Da lang...

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Hier findest Du die Lage seines Geschäftes in Littau

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